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    國航遠洋北交所上市路演:計劃年底前合計完成15艘船舶MOS系統實施和移動端上線

    2022/12/2 16:58:02      挖貝網 陳龍坤

    挖貝網 12月2日消息,準北交所上市企業國航遠洋(833171)今日成功舉行路演。路演過程中,備受投資者關注的是公司競爭優勢、運力資源整合能力及數字化管理轉型。

    有投資者問,國家對航運企業人員資質有一定的準入要求限制,請問公司在人才方面有何優勢?對此,國航遠洋表示,在子公司上海船管管理的船長中,現已累計有23名船長榮獲中華人民共和國海事局頒發的“安全誠信船長”稱號。公司自成立以來,始終注重人才隊伍的建設,持續吸收、培養、引進優秀的行業人才,積極與高校建立人才培養與產學研合作平臺,在行業內具有較強的船舶管理能力。目前,公司擁有一批干散貨領域平均從業經驗超過15年以上的專業化管理團隊。

    關于運力資源整合方面,國航遠洋稱,公司具有較強的運力資源整合能力,總運力規模在國內干散貨航運業排名靠前。截至今年6月30日,公司自營干散貨運輸船舶18艘,總運力達到123.94萬噸。

    此外,國航遠洋還強調稱,具備規模效應的企業一般具有更強的運力調度能力。強大的運力調度能力不僅能夠提升運營效率,提高市場覆蓋率,獲得更多的客戶資源,對接更大規模的貨運需求,而且還可以通過航線布局與優化,提升市場占有率,進而增強航運企業競爭力。

    當然,還有不少投資者對公司數字化管理轉型實施情況較為感興趣。國航遠洋談到,截至今年7月,公司已完成岸基端、船舶端上線,并啟動外部接口開發,其中船舶端已完成5艘自營船舶的MOS系統實施,包括船端服務器部署、船端客戶端部署、船端系統培訓、系統運行監測與系統更新。另外,公司計劃于2022年底前合計完成15艘船舶MOS系統實施和MOS系統移動端上線,實現MOS系統常態化運行。

    據招股書顯示,公司數字化管理系統第一期第一階段是于去年12月21日啟動岸基部分功能和試點船舶試運行,并于今年1月26日初驗合格;第一期第二階段于今年6月10日試運行,包括岸基端全功能和船舶端系統實施。

    挖貝研究院資料顯示,國航遠洋成立于2001年,主要從事國際遠洋、國內沿海和長江中下游航線的干散貨運輸業務,終端客戶包含國家能源集團、BHP、大唐、華電、寶鋼等知名企業。

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